近日，笔者来到清湖大桥及接线改建工程施工现场，在四号、五号主桥墩上，工人熟练地操作泵车进行混凝土浇筑作业；一旁吊车正在吊装二号桥墩的钢筋骨架，机械手、钢筋工、架子工各司其职，将预制好的梁板架设在桥墩上；大桥两端，连接桥面与路基的桥台也在同步施工……“当前清湖大桥右幅的工作面已全面展开，路基、桥梁、涵洞等有序建设，桥面每月可延伸约7米。”项目经理刘春乔相告。

　　221省道江山市清湖大桥及接线工程是江山交投集团实施的第一个省重点项目，总投资3亿元，主要建设内容包括新建清湖大桥，同时上跨规划江滨南路及江山港，路线全长1.94公里，采用双向六车道一级公路标准。规划重建后的清湖大桥全长379.04米，桥梁中部的三个主墩设计为V型墩。“主墩上部构造采用悬臂现浇箱梁的施工工艺，跨径为65米。剩下的桥墩为柱式墩，采用预制梁板施工，跨径为40米。”刘春乔表示，V型墩设计不仅兼具城市景观功能，跨径较长的优势也为江山港通航创造了条件。

　　今年，面对暴雨、持续高温等不利情况，清湖大桥及接线改建工程施工项目团队精心部署、克服困难，全力推进各施工节点目标完成。截至目前，清湖大桥及接线改建工程已累计完成投资4815万元，占总形象进度的33％，其中，清湖大桥主桥右幅完成投资2601万元，占右幅总量的58％。“9月份的投资比6、7月份都有翻倍，通过紧抓接下来的生产黄金期，我们有自信能把进度赶上来。”刘春乔说。

　　据悉，市交投集团将集中精力开展项目攻坚，继续抓紧3个主墩关键节点，推动清湖大桥右幅路基逐段成型，预计于明年3月实现大桥右幅合龙，5月底建成通车。“项目建成后可以连接莲华山大道和315省道，将有效缓解日益增长的交通压力，提升区域经济发展。”市交投集团负责人相告。