据外媒报道，针对韩亚空难的调查报告显示，缺乏交流的驾驶舱文化和受训飞行员的信心缺失是空难的重要原因。

　　美国国家运输安全委员会在11日的听证会上，发布了长达数千页的调查报告。报告显示，飞行员李江国对依靠手动控制和目视来进行降落“非常担忧”，但他并没有将此忧虑向机组人员表达，因为他不想导致训练任务失败而让自己难堪。

　　李国江称，在起飞前，他私下里对自己是否能掌控飞机非常担心，但他不愿意提出来，因为其他人在相同的条件下曾经成功地降落在旧金山国际机场，所以他不能说他自己做不到。

　　美国国家运输安全委员会的高级官员称，该机构正在调查驾驶舱里缺乏沟通的问题，和飞行员对复杂飞机系统存在混淆的现象。

　　韩亚航空拒绝对其驾驶舱文化和飞机电脑操作系统的问题发表评论，但在一份声明里，他们对事故中逝去的生命和造成的伤害表示悲伤，并称其正在采取必要的措施来保证类似的事故再也不会发生。

        调查报告还显示，李江国总飞行时间接近1万小时，但驾驶波音777累计时长不足45小时，这也是他第一次驾驶波音777在旧金山国际机场降落。

　　今年7月6日上午约11时27分，李江国驾驶的韩亚航空波音777客机在旧金山国际机场降落时发生意外，造成叶梦圆等3名中国女学生遇难，180余人受伤。