近年来，随着私家车不断增多，小区“停车难”日益显现，伴随而来的通行难、秩序乱等现象在很多小区普遍存在，不少车主为找个停车位而伤透脑筋，那么，小区停车难问题如何破解？

　　停车难不仅影响了小区的正常秩序，也给市民的生活带来了很大不便。小区私家车的数量急剧增加、小区规划相对滞后等原因，造成了车多位少的局面。

　　车多位少停车像打仗

　　在市后淤、站前里、环城南路等老式居民区，车多位少的现象尤为明显，一些车主不得不将车子停在沿街的停车线内，有的车主甚至瞄上了绿化带。

　　家住站前里的姜先生，每天下午一下班，就立即开着车往家赶，就是希望能在小区内或周围的路边占个车位。“像我这样的人很多，真心希望停车难问题能得到有效缓解。”姜先生略带苦闷地说。

　　家住鹿溪南路的李小姐，前些年买房子的时候，根本没考虑车库的事，“没想到私家车发展这么快，如今只能把车停在鹿溪路两侧的停车位上。”李小姐表示，虽然算是勉强找到块“容身之地”，但她总担心路人会“顺手”将车辆刮伤，“所以我有时候干脆就把车停在单位了。”

　　据了解，因为私家车较多，而停车位较少，不少有车的住户只能将车停放在小区周围道路边的停车线内。然而，这种车位的数量也很少，不少住户热衷于抢车位，如果回来晚了，那离小区近点的停车位也就没有了，有的车主就将车子开上了绿化带。

　　规划滞后违规停车隐患多

　　记者走访市区多个老小区后发现，一些居民楼规划时缺乏前瞻性，楼间距小、主干道狭窄、预留的车位也少，一旦干道上停辆车，就容易影响其他居民出行，由此引发的乱停车矛盾也较多。

　　据统计，截至去年底，全市机动车保有量已达85337辆，其中汽车45408辆；去年全市有超过12000人次参加驾驶员技能考试，有8000多人拿到了驾照。

　　面对难找停车位的苦恼，小区居民只能见缝插针，利用一切可以利用的空地停放车辆。一些老小区一到晚上，道路两旁就停满了汽车，也因此产生了诸多隐患。“有时下班早，好不容易在楼下的好位置停好了车，等第二天上班时，一辆汽车堵在楼前的中间道上，我的车就出不来，让人又急又气。”西门小区居民陈先生说，停车紧张，使他备受停车之苦。

　　夜幕降临时，西门小区一小巷的一旁，已停满了一排汽车，只留下了单辆车通行的宽度，想错车都难。车辆开进小巷后，想要出来也只能直直地退出，很难掉头。该小区居民张先生道出了这样停车的隐患所在：“消防通道经常被堵，倘若居民家中发生火灾，消防车开不进来，将造成重大损失。”

　　前瞻规划倡导绿色出行

　　采访中，不少市民纷纷表示，一些小区的周边宽敞道路，也可适当规划出一些停车位，供居民夜间停放，如果小区内车辆减少，乱停现象也会得到一定的遏制，还可避免影响其他居民的正常生活并减少矛盾。

　　市交通局办公室相关负责人表示，一方面要加大停车场、停车设施建设的力度，另一方面小区物业可以在不影响正常通行及消防安全的情况下，充分利用小区有限空间，在小区道路上多划定停车位，或在小区周边道路和部分非主干道，划出一些停车位，缓解小区内车位紧张状况。

　　目前，我市停车难的问题主要集中在老城区，在重要的黄金时段如解放路、城中路、鹿溪路等，找个停车位着实不易。“通过增强建设过程土地的综合利用，千方百计为停车位建设腾出空间。”住建局有关人员说，结合旧住宅小区改造建设永久性停车位，通过社区调查、征求民意在设计上作适当的调整，像永安里二区、湖溪里等小区已完成停车位的建设。　“要根本解决小区日益突出的停车难问题，大力发展公共交通，倡导绿色出行是重要举措。”市公安局交警大队副大队长邱文明表示，规范小区乱停、违停现象，要明确小区停车管理实施主体，切实加强停车管理，维护小区正常交通秩序，从而有效制止和严查各类违章占道、违规停车行为。