本报记者

　　随着私家车的日益普及，如今驾驶汽车已成为生活中一项必备技能。近年来，驾驶员培训行业在我市也日渐红火，然而，红火的市场背后，驾校乱收费、教练服务态度欠佳等问题较多，我市驾驶员培训市场亟需规范提升。

　　标准不一，乱收费现象普遍存在

　　“交给教练这么多钱，他竟然连80元的补考费都没有交给考试中心。”昨日上午，刚刚考完科目四的李女士正高兴地准备拿驾照，但窗口的工作人员却告诉她，补考费未交。这让李女士十分愕然。

　　询问教练时，教练却一口咬定所交的钱只是场地费。这个回答让李女士由惊讶变成了愤怒，“上次科目二补考，教练整整收了我900元钱。现在连补考费都没有交，真不知道他的职业道德到哪里去了？”

　　同样，开始学车不久的小王也经历了“乱收费”。“因为教练车是老款的桑塔纳，教练就让学员每人交30元钱，说是安装方向盘助力器，方便考试。”小王表示，刚开始他觉得这样很不合理，“前面一批学员为什么没交这个钱？我们考完以后是不是还要拆了，让下一批学员继续交钱？”但是看到其他学员都交了，小王只好“认命”。

　　记者致电我市几家驾校后发现，各家的收费标准并不统一。培训C照学费加考试费用为4020元、4130元、4210元、4310元不等。区别更大的则体现在科目二、三的补考费用上，一般驾校开出的价格符合考试中心的收费标准：科目二为每小时120元的场地费加上80元的补考费；科目三则只需交80元补考费。但也有驾校直接开出科目二300元、科目三100元的价格。

　　“科目二场地费为每小时120元，根据学员训练时间的长短来收费。训练一趟10至15分钟，一般学员的场地训练总时间只需1小时。如果需要额外付费加时，教练需向学员说明，并征得其同意。”市机动车驾驶员考试中心负责人杨丽娟说道。

　　服务态度差请吃送烟成为潜规则

　　“教练特别凶，动不动就破口大骂，我学得一点信心也没有了。”谈起学车经历，大学生阿林一脸无奈。他科目一通过考试后，就兴致勃勃地来到驾校学车。谁知，第一天上车训练就被教练大声责骂，这让他很反感。“教练的教学方式完全停留在以前师傅带徒弟的样子，一旦没做好，恨不得动手揍你。”阿林表示，教练总是以规范操作为由，大声斥责，有时话还十分难听，根本不懂得尊重学员。

　　对于个别教练的严厉责骂，许多学员都选择忍气吞声，但是更令他们接受不了的是，请教练吃饭、给教练送烟成为了潜规则。许多学员反映，现在一个教练往往带着多名学员练习，一次报考的名额有限，尽快完成科目二、科目三报考，就意味着能够早些获得考试资格，进而加快拿到驾照。而报考则需要看和教练的“关系”，“‘关系’好的就好说，就算训练时间不足，教练也会想方设法让你参加考试。”

　　为了和教练拉近距离，得到教练的照顾，许多学员都会主动请教练吃饭或者给教练送烟。有的教练则会主动暗示学员，“每次考试前教练会要求学员们一同吃饭，饭钱由学员分摊，饭后还会要两盒香烟，说是放在车里给考官，但一般都是教练自己拿回去抽。”刚刚拿到驾照的祝先生粗略算了一下，吃饭加送烟的费用不少于500元，“我全部科目都一次性通过，所以花销会少一些，如果补考，费用肯定大大增加。”

　　学员呼吁：不要成为沉默的大多数

　　据了解，目前我市共有11家驾校、教练车332辆，年培训能力达到2万人，而2012年全市学驾人数只有1.3万人，处于供大于求阶段。驾培行业盲目投资的逐渐加大，也带来恶性竞争和资源浪费。

　　针对驾校乱收费、教练服务态度差等问题，市运管所依法依规进行了查处，并采取对驾校进行诚信考核、回访学员等方式，不断健全管理制度，规范教学行为，提升驾校服务水平和培训质量。今年3月，该所还曾向全市11家驾校发出“关于暂停我市驾校新增(更新)教练车和附属训练场地的通知”，倡导联合办校，实现规模化、品牌化、规范化经营，推进驾培行业可持续发展。但在操作过程中遇到较大阻力，此项措施并未真正实行。

　　除了运管部门加强监管之外，学员们也呼吁：不要做沉默的大多数，积极行动起来，维护自身利益。在交费时一定要先确认金额，并索要发票，遇到教练乱收费、服务态度差等情况时，可以拨打96520或运管所维修驾培科电话0570—4028666进行举报。