开栏的话

　　今年是江郎山—廿八都景区创建国家5A级旅游景区的攻坚之年，也是打造“三省边际生态休闲度假旅游目的地”的重要一年。我市上下一心，积极谋划，奋力推进，以更大的决心、更大的手笔，做大做强旅游产业。为及时报道各级各部门在提升景区品质、打响旅游品牌、增强服务能力、提高管理水平等方面的好经验、好做法，进一步浓厚创建氛围，推动我市旅游业迈上新台阶。本报今起特开设《江郎山—廿八都：争创5A景区打造旅游强市》专栏。敬请关注。

　　随着人们生活水平提高、汽车保有量增加以及休闲旅游观念的转变，同时在高速公路春节、国庆期间对7座以下小客车免费通行的刺激下，自驾游成了继组团游、自由行之后的又一大旅游出行方式。自驾游成趋势，游客量大增，对我市旅游业而言，既是利好也是考验，我市应该如何进一步做大这块“蛋糕”。

　　自驾游游客大增

　　春节假期最后一天，笔者在廿八都古镇看到，整个景区内人头攒动，许多来自杭州、上海等地的游客带着孩子来到这里体验古镇风情。来自上海的游客姜方忠说，“我们本来没打算跑这么远玩，高速公路通行免费了，能省几百元的过路费，就带着孩子来了，一家人难得一起出来一趟。”

　　为吸引更多的外地游客前来观光游玩，新年伊始，衢州市在全国范围开展衢州旅游新春景点千万门票大派送惠民活动，我市江郎山、廿八都古镇、清漾等5个景区也全部参与，共派送了9万张门票。笔者了解到，参加此次活动的共有来自27个省、直辖市的94个地区的游客。杭州电子科技大学大三学生周海就是从淘宝网上成功抢票，“我们有4个同学抢到票，就租了一辆车结伴游玩，到了江郎山、廿八都景点，江山自然景观美，人文底蕴深厚，感觉不虚此行。”

　　笔者还从旅游局市场开发科获悉，目前，来我市旅游的游客，自驾游的占了一半以上。随着私家车不断增多，选择自驾游的游客也越来越多，而重大节假日小型客车免收高速通行费的政策出台后，自驾游半径也由短途向外延伸，旅游客源地半径也随之拉长，旅游资源丰富的江山将吸引更多自驾游游客。

　　自驾游遭遇瓶颈

　　针对自驾车游客数量大幅增长的情况，春节期间，我市旅游部门多措并举，在景点、酒店发放江山自驾车导游图和各类旅游宣传资料，并提供问询、预订等旅游服务。同时，针对自驾游游客增多的实际，各景区或增设停车位，或临时开辟停车场，基本保证了停车无“梗阻”。

　　但是，面对异军突起的自驾游群体，我市在旅游接待能力等方面仍然有很多不足，笔者采访了多名游客，他们提了不少意见建议。如缺少详尽的道路标志，除高速公路外，一些二级公路、县道、乡村公路的标志还不完善，开车不方便；配套设施建设仍有不足，一些景区停车场车位不足，在设计路线、提供住宿和接待方面，对自驾游游客准备不足，服务欠缺；旅游咨询系统有待完善，自驾车游客在进行一些乡村游、农家乐旅游时，还面临着吃、住、娱、车后勤保障等方面的问题。

　　挖掘慢生活商机

　　统一旅游景点、规定集合时间地点、吃最快捷的团餐、景点购物还不得不去……传统的旅游模式每一个人都能倒背如流，在这样的旅游模式刺激下，自驾游成了一种趋势。

　　自驾游潜力究竟有多大？据了解，原来较单一的传统观光旅游产品越来越不适应人们休闲度假的需求，“让生活慢下来”正逐渐成为旅游的新亮点。但与有车族快速增加的趋势相对照的是，目前国内自驾游仍处于初级阶段，规模小、随机性大、自驾游线路不成熟、服务不配套等，不过，这恰好说明自驾游市场蕴涵着更大的发展空间。

　　旅游部门表示，随着以后自驾游逐渐成为主流出游方式，我市今后将迎来越来越多的自驾游游客。我市应进一步整合资源，完善公共服务体系，拓展市场，努力将自驾游目的地打造成我市旅游业的另一块金字招牌。