随着市区人、车、路的矛盾日益突出，解决我市出行难的问题迫在眉睫。采访中，有识之士认为，疏通城市交通“肠梗阻”，需要各方共同努力，打好“组合拳”。

　　公交优先提倡绿色出行

　　在我市，有这样一群上班族，他们每天坐公交车上下班，践行着绿色出行的理念。家住双塔街道缸甫底村的刘女士，每天坐公交车到市区上班，她颇有感触道：“坐公交车不仅方便快捷，还绿色环保，这种出行方式省时省事。”

　　目前，全市共有公交企业4家，城市公交线路8条，市区公交车97辆，年客运量1422万人次，为我市经济社会发展作出了积极贡献，但仍然有很多矛盾和问题亟待解决。

　　从近期来看，缓解市民出行难应该解决市区停车问题、整顿交通秩序、缓解眼前的交通压力；但是从长远来看，想要彻底解决该问题，就要大力发展公共交通，构建科学合理的公共交通体系。市交通局办公室负责人刘勇认为，应该全面实施公交优先发展战略，加快公交基础设施建设和改造，优先保障公交场站的建设用地；加快构建科学合理的公共交通体系，科学论证公交车、客运出租车投放比例，充分发挥现有公交车、出租车资源效能。

　　城乡公交的科学编制规划，公交线路的科学设置，对一个城市总体发展及城乡统筹发展布局起着至关重要的作用。大众公共交通有限公司负责人张宏说，应该鼓励市民搭乘公交车出行，少开私家车，减少行驶在路的车辆，从而更有效地解决市民出行难的问题。

　　规划先行加快道路建设

　　一个城市有着科学的道路规划，将会对城市未来的发展产生深远的影响。城市要有前瞻性和适度超前的建设规划，建立和完善以公共交通为主导，出租车为补充，其它交通工具为辅助的公共交通体系至关重要。市规划局总规划师王志军在接受采访时畅所欲言：“解决城市交通拥堵问题关键在于如何构建科学合理的城市交通体系，确保人流、车流始终保持安全、快捷、顺畅的流通状态。”

　　在一些路段设分隔栏，禁止随意左转、掉头，以局部的限制来保障全局的畅通，在市区南门路和环城西路交汇处就是个很好的例子。“加快我市道路交通建设，加大我市城市交通承载量，争取将越来越多的车流分流到环线，减轻市中心路段的拥堵状况。”市公安局交警大队副大队长邱文明表示。

　　我市交通受到地形限制，一些路段出行难的状况还是难以改观。通过优化城市路网，适度调整道路结构，不断协调交通设施发展滞后与城市交通规划的不合理现状，必将大大改善目前的局面。

　　针对停车难，科学合理地规划停车场，将会有效缓解出行难的现状。笔者走访了市区几大停车场后发现，我市部分停车场要收取一定费用，再加上停车不是很方便，目前利用率不是很高。通过制定相关停车场规划建设激励机制，通过行政、经济、法律等多种手段，全面加大公共停车场建设力度也是解决停车难的有效途径。

　　宣传为上转变出行理念

　　近年来，市民通过听交通知识讲座、观看道路交通宣传片等多方位的宣传方式，交通安全意识有了很大提升。同时，道路旁、宣传橱窗等处的宣传标语也在时时提醒着市民“绿色出行”。

　　除了“硬件”上下功夫外，加强对“软件”方面的建设也很重要，让绿色出行、低碳出行深入百姓心中。市公安局交警大队通过短信提醒的宣传方式在宣传市民安全、绿色出行中起着重要作用。家住市区景星山庄的徐先生，收到交警大队送来的温馨短信后，出行方式、出行理念有了很大转变。离工作地不远的他，之前每天开车去上班。如今在“温馨短信”的“感染”下，他也时常骑自行车或步行去上班。

　　道路交通管理部门通过驾驶员考试、车辆年检、日常交通执法等形式，加强《道路交通安全法》的宣传和教育，从而提高人们文明行车的法制意识，减少不必要的驾驶、行走造成的交通拥堵。同时，针对市区出现的占路经营、闯红灯、行人随意横穿道路的行为，交管部门要加强管理，从而为市民出行难较少隐患。

　　“要引导机动车驾驶员努力参与到创建礼让文明的交通环境中来。定期对机动车驾驶员进行交通知识培训，严厉查处无证驾驶，清理交通环境中的不文明因素。”刘勇说，应加大对市民及非机动车驾驶员的交通意识教育。

　　出行难这“城市顽疾”如何解决，归根结底还是要发挥政府职能，各方相互协调，建立相应工作机制，实施长效的综合管理，从政府层面加强对道路交通管理工作的领导，从宏观上把关，发展好交通，才能使整个城市的运转更加科学高效。