3月20日零时，国内成品油价格再次上涨，汽柴油每吨上涨600元。记者今日从市区部分加油站了解到，调价之后我市97号汽油从8元/升涨至8.44元/升，93号汽油从7.5元/升涨至7.94元/升，0号柴油从7.3元/升涨至7.81元，均已蹿至历史最高位。此次汽柴油涨价对我市市民以及相关行业影响如何？记者进行了调查。

　　春耕在即成本增加

　　时下已进入春耕时期，而我市正在大力推行农业机械化，小型农机已进入寻常百姓家，此次成品油上涨，是否会对近期的春耕工作带来影响？

　　记者从农业部门了解到，油价上涨直接影响到农用化肥、农药、塑料薄膜等农资的涨价以及灌溉、耕田、运输等农机具用油的成本增加，在一定程度上增加了农民春耕生产的负担，使粮食补贴、农机补贴等优惠政策给农民带来的实惠有所削减。同时油价上涨后，致使农机的使用成本增大，农民购机用机的积极性降低，对推广、发展农业机械化也会带来一定影响。

　　“去年春耕以来柴油已经多次涨价，这次柴油又上涨0.51元每升，今年我们的春耕成本会进一步提高。”市大桥镇种粮大户林发忠告诉记者，今年要投入春耕的小型农机有175台，对4000亩土地进行耕种，预计今年每亩的春耕成本要增加7-8元左右。

　　私家车主很无奈“昨天晚上看到新闻，知道汽油要涨价，我马上开车出去，等开到加油站发现等待加油的车辆已经排起了长龙，足足等了1个多小时才加上油”今天上午，市民姜先生颇为无奈地对记者说，成品油价的频繁上涨让私家车主们高度紧张，涨价的消息刚一传出便迅速引发一阵“加油热”。

　　据市民邵先生介绍，他是10年底买的车，每月油钱平均在600元左右，这个价格是在他买车时就考虑过的可承受价格。可是从他买车到现在，汽油价格经过了5次上调，如果油价继续上涨，恐怕就超出他的承受能力了。“以我的车子为例，一般一百公里消耗9公升油，经过多次涨价后，我每跑一百公里要比我刚买车时增加近10元的成本，这么算算还不如坐公交车。”

　　记者随机采访了几位私家车主，他们均反映今年成品油两次涨价幅度偏大，尤其是这一次，93号汽油每升上涨0.44元，普通车主每个月加油费用要多支出50-70元不等。许多私家车主也开始念起“节油经”，如减少出行次数，拼车上班，或为爱车改加低标号汽油等。一些打算购车的人士也开始调整购车心理，有的推迟购车计划，仍想购买私家车的市民也把目光集中在低油耗的小型车上。记者调查了解到，目前大多数前去车市看车的市民关注的除了售价就是是否省油，而中型车的关注度明显偏低。

　　运输业成本陡增

　　此次成品油价格涨价后，柴、汽油价格分别上涨0.51和0.44元，致使货运物流企业成本陡增，经营压力加大。

　　近年来，我市交通运输业发展很快，成品油消耗量逐年增多，成品油价格的上涨使运输成本大幅上升，营运利润减少。市一家快递公司负责人说：“快递行业本身就竞争激烈，企业利润微薄，柴、汽油价格的再次上涨，我们的发货成本和送货成本就会增加，利润就会进一步下降，不少快递企业将面临巨大的生存压力”除货运行业外，出租车及其他客运行业同样反响强烈。成品油价格再次上调，进一步加大了客运行业的营运成本。

　　出租车司机张师傅说，按照以前的价格，跑一公里的燃油成本是6毛5左右，而这次涨价以后，平均一公里又加了至少5分钱的成本。一般一辆出租车一个班就得跑300多公里，燃油的成本就比以往增加了15块钱左右。

　　据了解，为了减少耗油，降低运营成本，一些司机开始由原来的沿路“扫街兜客”变成了蹲点，停在车站、医院、超市、饭店等处等客。

　　涨价或促进节能

　　业内人士指出，成品油涨价最大的影响是开私家车的人。考虑到各个城市交通拥堵、空气污染加剧等问题，成品油价上涨也是件“好事”。政府部门应更加注重发展公共交通，为那些不打算经常驾私家车的人提供可替代的、方便的出行方式，改变城市交通结构，缓解交通压力，减少空气污染；同时，在全社会倡导节油节能意识，营造良好的节油节能环境。(姜层层)