近日，从市交通部门得知，受去年“6·19”洪灾水毁的221省道大陈岭路段13K十150乌龙村口右侧路基外塌陷处(本报去年6月21日曾作报道)，在交通部门的抢修下该路段全面恢复正常通车。

　　在221省道大陈岭路段13K十150乌龙村口，笔者见到临时交通管制已解除，原挖除砼面板的地方重新浇筑好水泥路面，各式车辆正往来行驶其间，右侧路基外的原塌陷处用塘渣混合料等材料进行了回填，现修复的塌陷处右侧上方长1.2公里改水沟正在加紧施工。据了解，灾害发生后，交通部门即委托江山市建设工程勘察有限公司，采用物探和钻探相结合的方法，对该路段地面塌陷区域进行了工程地质勘察，并邀请浙江省交通规划设计研究院，完成对该路段水毁塌陷抢修工程施工图设计方案。同时在去年9月下旬交通部门组织完成该修复工程招投标，10月初施工单位进场抢修施工。

　　据现场施工技术负责人介绍，工程修复最难的是在地下，“我们首先用4个直径1.5米的钻孔桩打到塌陷区域地下的煤洞采空区并打穿，通过导管灌入商品混凝土填满，然后在该区域打30个直径13公分的钻孔桩，直接打入采空区，钻孔桩内插入4.2公分长的开洞连接钢管，注入水泥粉煤灰混合浆，达到设计压力以进行二次加固。”同时在施工中，对20吨以上的重车进行了交通管制防止引起震动，一旦探明地质情况与设计有差异，便立即和省交通设计院、勘察公司、建设单位、监理单位等各方联系，对施工方案进行修改完善。

　　据221省道大陈岭路段水毁塌陷抢修工程负责人、市公路段副段长徐向军介绍，在工程抢修期间，安排专人对该路段进行交通指挥，以保证行人和小排量车通行；同时根据施工设计方案，投入了4台直径1.5米和13公分的钻机和挖掘机等机械，每天安排近40个施工人员分3个班组24小时连续施工，确保了修复工程在春运开始时恢复正常通行。根据工程量初步统计，该工程回填塘渣混合料4000多方、混凝土3000多方、水泥粉煤灰注浆近5000吨。工程完工后，将继续对该路段地质情况进行跟踪监测。