近日,由省交通投资集团有限公司和三一重工股份有限公司组织的全省营运高速路面无人智能化集群施工技术现场会在我市举行。现场集中展示了高速公路无人化养护施工的最新设备和技术,为养护作业“机器换人”提供可借鉴可推广的实践经验。
“各单位注意,无人摊铺摊压开始!”活动现场,随着指挥员一声令下,无人智能化集群施工设备开始了面层养护施工作业。2台摊铺机、3台双钢轮压力机和2台轮胎压路机组成的队列错位搭配,井然有序地开展施工。而这7台设备的驾驶室内空无一人,不远处的无线基站和控制室内,工程师正在对设备进行远程控制。
“这套无人设备通过我们的后台发送指令,加上强大的后台计算能力,来实现导航及机群作业。”三一重工股份有限公司路机研究院院长刘秋宝介绍,该设备搭载了北斗定位系统,可以根据环境参数规划出最优作业路径,机器施工轨迹精度可以控制在2至3厘米,较人工作业提高了50%,通过透明化、可视化管理,有效保证施工质量。
经过无人设备20多分钟作业,一段200米长路面的柏油施工全部完成。据了解,本套设备由省交投集团与三一重工联合研制,设备利用数字化平台管理、物联网信息共享,将公路空间数据与罩面施工养护的主要数据相结合,实现了智能化调度管理。