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新能源汽车产业将迎变革

来源:江山传媒集团    作者:     时间:2020-11-05 08:47:28    「我要投稿

  国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,提出到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,并从多方面提出一系列支持举措。

  风口之上,新能源汽车产业将迎来哪些变革?11月3日国新办举行的国务院政策例行吹风会上,工信部、科技部等部门有关负责人作出回应。

  5项重点任务 全面提升产业水平

  新能源汽车是信息技术与制造体系的全面融合,是产业发展的大势所趋,也是新动能的重要支点。当前,全球汽车产业处在大变革时代,大力推进新能源汽车,不仅意味着抓住变革新机遇,更关系着掌握发展主动权。

  工信部副部长辛国斌说,政策支持与创新推动下,我国新能源汽车快速发展,产销量连续5年位居世界首位,产业链上下游基本实现贯通。但也存在关键核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后等突出问题。在产业变革机遇面前,迫切需要提前谋划、系统布局。

  “《规划》是我国关于新能源汽车产业的又一纲领性文件,对未来发展具有重要指导意义。”辛国斌说,《规划》明确了提高技术创新能力、构建新型产业生态、推动产业融合发展、完善基础设施体系、深化开放合作5项重点任务,全面提升竞争力。

  技术是其中关键。科技部高新技术司司长秦勇认为,《规划》充分体现“自主创新是根本、融合发展是关键、开放合作是途径”,延续并深化了之前研发布局,坚持整车和零部件并重,特别提出实施电池技术突破行动。

  产业发展有其规律。辛国斌认为,《规划》提出构建新型产业生态,旨在尊重产业规律,推进大中小企业融通发展,充分发挥市场主导作用,激发活力与创造力。

  新车销售占比约20% 加大推广应用力度

  《规划》提出,到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。辛国斌认为,这一引导性目标,主要基于绿色发展和产业实际两方面考虑。

  他说,新能源汽车产业进入加速发展阶段。不少国家通过加大投资和补贴以及出台排放要求等拉动产业发展,并提出较为积极的车辆电动化目标。我国新能源汽车产业发展具备较好基础,行业专家预测新能源汽车购买成本有望在2025年左右与传统燃油汽车大致持平。综合考虑产品供给能力、市场需求空间等因素,经测算分析和征求各方意见,《规划》提出这一引导性目标。

  当下,新能源汽车在购买成本、充电便利性等方面与传统燃油汽车相比还有差距,市场基础并不十分牢固。

  辛国斌说,实现这一目标,需要牵引和推动“双向”发力,供给和需求“双侧”推进。在需求侧强化政策引导,出台新能源汽车使用环节优惠政策等。

  切实解决“充电难”是其中之一。财政部经济建设司司长孙光奇说,中央财政从2014年起对地方开展充电基础设施建设给予奖励,下一步将会同有关部门研究优化充电基础设施奖补政策。

  “截至9月,全国累计建设充电站4.2万座,各类充电桩142万个。”辛国斌说,既要把现有的桩利用起来,也要加大建设,加快换电模式推广。“车电分离会使车价明显下降,也会催生出新业态,比如可能会有专门的‘电池银行’、电池运营公司,也许未来换电会如叫快递一样简单。”

  《规划》提出,2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。


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「编辑:伍江涛 」
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