那天，我乘车沿着205国道行驶，探寻着它的前世今生；而蜿蜒在青山绿水之间的沥青道路好像也活了，开始述说着经风历雨的传奇经历。

　　爷爷自幼家贫，他的青春年华是在艰难谋生中度过的。那时，家乡还没有公路，爷爷干的是挑夫的活，长年累月地行走在清湖码头至福建浦城之间，将由钱塘江水路运来的货物，挑往福建。

　　漫漫长路，步步艰辛。爷爷挑着重达150斤的担子，由江山清湖镇出发，沿着仙霞古道，翻山越岭、风雨无阻，艰难行进240里路到达福建浦城，每个月要来回四五趟。

　　后来有了205国道的前身——江浦公路，通上了烧木炭做动力的六轮卡车，爷爷才从繁重的体力活中解放出来，回家耕田务农。

　　爷爷对我讲起那段岁月，总是充满着自豪：你大伯和父亲念书的钱，都是我挑“浦城担”赚来的。

　　二十世纪七十年代，家乡门前的那条公路，早已经由“江浦公路”改名为“205国道”。那是一条七八米宽的砂石路，两旁稀稀拉拉地栽种着苦楝树和乌臼树，树叶上落满了厚厚的一层灰尘。公路风尘仆仆地由北方逶迤而来，穿村而过后又曲曲折折地通向南方。父亲说，这条公路发端于“天下第一雄关”山海关，经过五险岭、小竿岭、仙霞岭等无数崇山峻岭和艰难险阻，最终通向繁华的南方都市广州。

　　那时交通落后，有限的几趟客车总是人满为患，想中途上车几乎是不可能的。那时父亲回老家只能骑自行车，沿着205国道回到老家时，他从头到脚都沾满了路上扬起的泥尘。父亲回到家第一件事情，就是清洗鼻子里的泥尘、洗去“白头翁”的形象。

　　二十世纪八十年代中期，我成为了一名客车售票员。那时出车最担心发生路阻，长长的车队滞留在路上，我们只能焦急地等待。

　　而与此同时，江山市境内的205国道，正在大规模实施降坡、拓宽、修直、硬化工程。往昔“晴天一身灰、雨天一身泥”的面貌即将成为历史。

　　时间又走过了几十年。如今的205国道以焕然一新的面貌令人惊艳：大部分路面都铺上了优质沥青；两旁粗壮的行道树守护着来往的行人和车辆；宽敞明亮的隧道，醒目的标志、标线，坚实的路基，齐全的安全防护设施……

　　205国道线，正以其经久不衰的活力，展现着历久弥新的强大魅力。