离我家不远处有一座托水桥，架在清湖古镇的清溪之上。托水桥犹如连接南北两岸的彩虹，雄伟而壮丽，成了一道特别的景观。

　　这座托水桥与普通的托水桥有较大的区别，它并不是仅作权宜之计、简单地浮在浅水之上，而是用坚固的钢筋水泥浇筑而成。桥身长近百米，桥面的宽度足以让两辆小车并排通行，桥身的护栏约四十公分高，护栏上的一个个小水泥墩之间也相隔四十公分，用来排洪泄水。

　　回想当年建桥情形，虽已过去近二十年，仍觉历历在目。那时，清湖撤乡设镇不久，镇政府就设在有千年航标之称的航山脚下，临清溪而居。其时，清溪两岸村民深受交通不便的困扰，特别是清湖二村、清湖三村、蔡家、浮桥头四个村，这边的村民去对面种田运肥、拉粮，要绕道好几里；而对面的村民要到古镇卖菜、运菜，也要枉绕一个大圈。因此，大家造桥的呼声很高。镇政府经过反复论证，考虑到如果建一座拱形大桥，桥身必定要高出古镇大街地面很多，将有损当地风貌；而建一座略低于街面地形的水泥钢筋托水桥，则既不影响排水泄洪，又能与周围景物和谐地融为一体。

　　可是，这样一座水泥大桥的建造费用，仅凭当时镇政府的财力很难支撑下来。于是，镇政府的工作人员就在每个清湖墟日，上街发动群众捐款，得到了大家的热烈响应。两岸的百姓纷纷解囊，少则几元，多则几百，甚至有不少人捐了一次又一次。那些办厂经商的清湖儿女们，更是一出手就是上千元。很快，费用的问题就解决了，大桥终于破土动工。建桥施工时，百姓们又自觉当起了质量监督员，时刻紧盯着大桥的施工质量。在全镇上下的齐心协力之下，托水桥终于顺利竣工。

　　大桥建好至今，一直没出过质量问题。期间有好几次洪水漫过了桥面；更有一次，一艘三十来吨的捞沙铁船，由于洪水涨得快来不及撤离，顺流而下，结果狠狠地撞在桥身上，船翻了，而大桥则完好如初，用铁一样的事实，证明了大桥过硬的质量。

　　家门口的这座托水桥，承载的是政府和民众的智慧、善良与担当。